Lêkolîneran rêbazeke ji nû ve bikaranînê pêşxistine ku dikare %100ê alumînyûmê û %98ê lîtyûmê di bataryayên wesayîtên elektrîkê de vegerîne.
Lêkolînerên Swêdî dibêjin ku wan rêbazek nû û bikêrtir ji bo vezîvirandina bataryayên wesayîtên elektrîkê pêşxistine.
Seroka lêkolînê Martina Petranikova got, "Ji ber ku rêbaz dikare were berfirehkirin, em hêvî dikin ku ew ê di salên pêş de di pîşesaziyê de jî were bikar anîn."
Di hîdrometallurjiya kevneşopî de, hemî metalên di bataryayên wesayîtên elektrîkê de di asîdên neorganîk de têne çareser kirin.
"Paqijiyên" wekî alumînyûm û sifir dû re têne rakirin û metalên hêja yên wekî kobalt, nîkel, manganez û lîtyûm têne vegerandin.
Her çend mîqdara alumînyûm û sifirê mayî hindik be jî, ew çend gavên paqijkirinê hewce dike, û her gavek di pêvajoyê de dikare bibe sedema windabûna lîtyûmê.
Lêkolînerên Zanîngeha Teknolojiyê ya Chalmers a Swêdê rêbazek ji nû ve bikaranînê pêş xistine ku dikare %100ê alumînyûmê û %98ê lîtyûmê di bataryayên wesayîtên elektrîkê de vegerîne.
Ew guhertina rêza niha ya pêvajoyan û di serî de hilberandina lîtyûm û aluminiumê vedihewîne.
Di heman demê de, windahiyên madeyên xav ên hêja yên wekî nîkel, kobalt û manganez têne kêmkirin.
Leah Rouquette, xwendekareke lîsansê li Beşa Kîmya û Endezyariya Kîmyayî li Zanîngeha Teknolojiyê ya Chalmers got, "Heta niha, kesî nekariye şert û mercên guncaw bibîne da ku asîda oksalîk bikar bîne da ku mîqdarek ewqas mezin a lîtyûmê veqetîne û di heman demê de hemî alumînyûmê jî rake."
"Ji ber ku hemû batarya alumînyûmê dihewînin, divê em bikaribin bêyî ku metalên din winda bibin wê derxînin."
Di laboratuwara wan a ji nû ve bikaranîna bateriyan de, Rouquette û pêşenga lêkolînê Petranikova bateriyên otomobîlên bikarhatî û naveroka wan a pelçiqandî xistin nav kapûçek dûmanê.
Toza reş a hûrkirî di nav şilekek organîk a zelal a bi navê asîda oksalîk de tê helandin, ku ew jî malzemeyek kesktir e ku di nebatan de wekî rhubarb û îspenax tê dîtin.
Toz û şilekê têxin nav makîneyekê ku dişibihe blenderek metbexê. Li vir, alumînyûm û lîtyûma di pîlê de di asîda oksalîk de dihelin, û metalên mayî di şiklê hişk de dimînin.
Gava dawî ya pêvajoyê ew e ku van metalan ji hev werin veqetandin da ku lîtyûm were derxistin, ku dû re dikare ji bo çêkirina pîlên nû were bikar anîn.
Rouquette got, "Ji ber ku van metalan xwedî taybetmendiyên pir cuda ne, em nafikirin ku ji hev veqetandina wan dê dijwar be. Rêbaza me rêbazek nû ya sozdar e ji bo ji nû ve bikaranîna bataryayan ku bê guman hêjayî lêkolîna bêtir e."
Tîma lêkolînê ya Petranikova bi salan lêkolînên pêşketî li ser vezîvirandina metalan di pîlên lîtyum-îyon de kiriye.
Ew di gelek projeyên hevkariyê de bi şîrketên ku di warê vezîvirandina bataryayên wesayîtên elektrîkê de dixebitin re beşdar e. Ev kom di projeyên lêkolîn û pêşveçûnê yên mezin de şirîk e û marqeyên wê Volvo û Northvolt in.