Lêkolînerên ji Zanîngeha Teknolojiyê ya Chalmers rêbazek nû û bibandor pêşniyar kirin ji bo vegerandina metalan ji bataryayên wesayîtên elektrîkê. Ev rêbaz ji bataryayên EV-yên bikarhatî %100 alumînyûm û %98 lîtyûm vedigerîne. Ev yek windahiyên madeyên xav ên hêja yên wekî nîkel, kobalt û manganez kêm dike. Pêvajo kîmyewîyên biha an zirardar hewce nake ji ber ku lêkolîneran asîda oksalîk bikar anîne, asîdek ku di cîhana nebatan de jî tê dîtin.
Heta niha, kesî nekariye şert û mercên guncaw ji bo veqetandina vê mîqdara lîtyûmê bi karanîna asîda oksalîk û rakirina hemî alumînyûmê bibîne. Leah Rouquette, xwendekara PhD-yê li Beşa Kîmya û Endezyariya Kîmyayî li Zanîngeha Teknolojiyê ya Chalmers, got ku ji ber ku hemî batarya alumînyûmê dihewînin, divê em bikaribin bêyî windakirina metalên din wê jê bikin.
Li Laboratuwara Vegerandina Bateriyan li Zanîngeha Teknolojiyê ya Chalmers, Leah Rouquette û pêşenga lêkolînê Martina Petranikova nîşan dan ka rêbaza nû çawa dixebite. Laboratuwar batrîyên otomobîlên bikarhatî dihewîne, û di kapûçek dûmanê de madeyek pelçiqandî bi şiklê tozek reş a hûrkirî hebû ku di şilekek zelal de - asîda oksalîk - çareser bûbû. Leah Rouquette tiştek bikar tîne ku dişibihe blenderek metbexê da ku şilek û tozan tevlihev bike. Her çend ew hêsan xuya dike wekî ku ew qehwe çêdike, lê rêbaza taybetî bêhempa ye û pêşkeftinek zanistî ya vê dawiyê hatî weşandin. Bi mîhengkirina germahî, konsantrasyonê û demê, lêkolîneran reçeteyek nû pêş xistin ku asîda oksalîk bikar tîne, malzemeyek dostane ya jîngehê ku di nebatan de wekî rhubarb û îspenax jî tê dîtin.
Pêwîstî bi alternatîfên kîmyewiyên neorganîk ên îroyîn heye. Wekî din, yek ji astengiyên herî mezin ên di pêvajoyên nûjen de rakirina materyalên mayî yên wekî alumînyûmê ye. Martina Petranikova, Profesorê Hevkar li Beşa Kîmya û Endezyariya Kîmyayî li Zanîngeha Teknolojiyê ya Chalmers, got ku ev rêbazek nûjen e ku dikare alternatîfên nû ji bo pîşesaziya vezîvirandinê peyda bike û ji bo çareserkirina pirsgirêkên ku pêşkeftinê asteng dikin bibe alîkar.
Rêbazên pêvajoyê yên li ser bingeha şilekan wekî hîdrometallurjî têne binavkirin. Di hîdrometallurjiya kevneşopî de, "qirêjiyên" ji materyalên wekî aluminum û sifir pêşî têne rakirin, û dûv re metalên hêja yên wekî lîtyum, kobalt, nîkel û manganez dikarin werin bikar anîn. Her çend tenê mîqdarek piçûk ji aluminum û sifir bimîne jî, çend qonaxên paqijkirinê hewce ne, û her qonaxek pêvajoyê dibe sedema rijandinê. Di rêbaza nû de, lêkolîneran qutkirin guhertin û pêşî lîtyum ji aluminumê veqetandin. Bi vî rengî, ew dikarin bermahiyên metalên hêja yên ku ji bo çêkirina bataryayên nû hewce ne kêm bikin.
Heta nîvê duyemîn ê pêvajoyê - parzûnkirina tevliheviya tarî - dişibihe çêkirina qehweyê. Dema ku alumînyûm û lîtyûm dikevin nav şilekê, metalên din di "sumpê" de dimînin. Gava din a vê pêvajoyê veqetandina alumînyûm û lîtyûmê ye.
Leah Rouquette dibêje, "Ji ber ku van metalan xwedî taybetmendiyên pir cuda ne, em bawer dikin ku veqetandina wan ne dijwar e. Rêbaza me ya nû rêyek nû ya sozdar ji bo vezîvirandina bateriyan vedike ku em her teşwîqek ji bo bêtir lêkolînkirinê hene." Martina Petranikova dibêje, "Ji ber ku ev rêbaz dikare di pîvanek mezin de jî were bikar anîn, em hêvî dikin ku ew ê di salên pêş de di pîşesaziyê de jî bikêr be."
Grûpa lêkolînê ya Martina Petranikova bi salan e lêkolînên pêşeng li ser vezîvirandina metalan di pîlên lîtyum-îyon de dike. Ev kom bi şîrketên ku di vezîvirandina pîlên wesayîtên elektrîkê de dixebitin re hevkariyê dike û di projeyên mezin ên R&D de wekî Volvo Cars û projeya Nybat a Northvolt hevkar e.
Agahiyên zêdetir derbarê lêkolînê de: Gotara zanistî "Bi temamî hilbijartina lîtyûmê ji bataryayên wesayîtên elektrîkê yên lîtyûm-îyon: modelkirin û çêtirkirin bi karanîna asîda oksalîk wekî lîksîvîantek" di kovara Separation and Purification Technology de hate weşandin. Lêkolîn ji hêla Leah Rouquette, Martina Petranikova û Natalia Vieceli ve ji Beşa Kîmya û Endezyariya Kîmyayî ya Zanîngeha Teknolojiyê ya Chalmers ve hate kirin. Lêkolîn ji hêla Ajansa Enerjiyê ya Swêdê, Baza Bateriya Swêdî û Vinnova ve hate fînanse kirin, û ceribandin bi karanîna bataryayên wesayîtên elektrîkê yên Volvo Cars ên bikarhatî yên ku ji hêla Stena Recycling û Akkuser Oy ve hatine hilberandin, hatin kirin.
Em gelek gotarên mêvan ji pisporên di warên cûrbecûr de diweşînin. Ev hesabê me ye ji bo van kes, rêxistin, sazî û şîrketên taybet.
Bender dê bêdengtir, kêmtir qirêjker bin, gazên serayê kêmtir derxînin û bikêrtir bin. Her kes dê baştir bibe…
Ji bo nûçenameya rojane ya CleanTechnica qeyd bibin. An jî li ser Google News bişopînin! Her veguherînek teknolojîk rêberên nûjen hene…
Di demên dawî de, Jefferies Group, yek ji mezintirîn bankên veberhênanê li Dewletên Yekbûyî, ez vexwendim ku bi xerîdarên xwe yên cîhanî, veberhênerên saziyî re biaxivim…
Ji bo nûçenameya rojane ya CleanTechnica qeyd bibin. An jî li ser Google News bişopînin! Veberhênana Sektora Taybet di Pîlên Amerîkî de tê ragihandin…
Mafê çapkirinê © 2023 CleanTechnica. Naveroka ku li ser vê malperê hatiye afirandin tenê ji bo mebestên şahiyê ye. Nêrîn û şîroveyên ku li ser vê malperê têne diyar kirin dibe ku ji hêla CleanTechnica, xwediyên wê, sponsor, pargîdaniyên girêdayî an jî şîrketên wê ve neyên pejirandin û ne hewce ye ku ew nêrînên wê nîşan bidin.